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  中国载人登月任务选择长征 10 号而跳过长征 9 号，主要是因为长征 9 号研制进度赶不上登月计划，且长征 10 号能满足任务需求，具体如下：
  • 长征 9 号研制周期长：长征 9 号是中国正在论证开发的新一代重型运载火箭，一级重复使用构型计划于 2030 年首飞，两级完全重复使用构型计划于 2033 至 2035 年首飞。而中国计划在 2030 年前实现载人登月，长征 9 号的研制进度无法满足这一目标，所以不能等待长征 9 号研制完成后再进行登月任务。
  • 长征 10 号能满足载人登月基本需求：长征 10 号是专门为载人登月任务研制的可重复使用重型运载火箭，其地月转移轨道运载能力达 27 吨。根据中国载人登月方案，采用两枚长征 10 号分别将月面着陆器与载人飞船精准送入地月转移轨道，并在环月轨道完成交会对接，这种方式能够满足载人登月的任务要求。
  • 长征 10 号技术难度相对较小：相比长征 9 号，长征 10 号的技术难度要小得多。长征 9 号需要解决更大推力液氧煤油发动机技术、更大推力液氢液氧发动机技术、更大直径箭体设计制造试验技术等一系列难题，而长征 10 号在现有技术基础上进行研发和改进，更易于在较短时间内完成研制并投入使用。
  • 长征 10 号成本更低：长征 10 号可重复使用，这使得它的使用成本相对较低。在载人登月任务中，使用两枚长征 10 号虽然需要进行两次发射，但从整体成本角度考虑，仍然是一种较为经济可行的方案。而长征 9 号作为重型运载火箭，其研制和发射成本都相对较高。