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  其实汽车站的衰退最终原因还是源于人们的诉求。最开始人们对于出行的要求不高，但是随着生活条件的变化，人们对于出行的乘坐感和交通出行的方式有了更高的要求，出远门的时候大多数都是选择坐高铁或者是飞机，近一点的地方大多数是选择私家车。

  
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  根据最新的资料显示，在2014年全国的公路营业性客运量达到了190亿人次，这也是历年来的巅峰。随后从2015年开始呈现逐渐递减的态势，在2019年缩减到了130亿人次，在2021年就只有50亿人次。与之相伴的是客运车辆在2021年全国客运车辆只剩下了58.7万辆，对比2016年缩水了30%。

  
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  随着客运线路和客运车辆的减少，许多车辆都进入了临近退休的状态，有些车辆本身已经比较破旧了，再坚持几年就将进入，退休也就是被彻底报废，这些是大多数客运车辆的一个归途。而有一些客运车辆，如果车辆本身比较新，这时候往往都在运营，根据汽车客运方面的工作人员表示，现在很多线路都已经取消或者是改变了，目前依然坚持乘坐客运车辆的，基本上都是一些老年人，他们对于高铁或者是其他的网络出行方式并不是特别的熟悉。还是选择他们作为熟悉的客运车辆。这部分人群占了目前乘坐客运车辆的绝大部分。