详细内容

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  科目二车速控制不好的原因

  1、依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。

  2、鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。

  3、离合器踏板：

  ①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑;

  ②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。

  4、车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

  5、长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。

  

• 02

  科目二怎么控制好车速

  踩下离合器，挂1档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，感觉压抬之间3cm以内。

  打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向（初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多）。回方向时，更要压点离合。

  

• 03

  科目二控制车速的技巧

  前期准备

  无论是练车还是考试，装备和座椅调整都要按照自己的习惯，提前做好，避免途中产生问题。

  通过拉直线来练车速

  前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。

  离合和脚刹配合

  踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

  熟悉离合的半联动

  知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。

  离合和刹车

  离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

  方向盘

  打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。

  

• 04

  科目二车速控制在多少

  一般来说科目二考试时，车速不能过快也不能过慢，通常建议车子刚好缓慢起步，然后稳住这个速度，大约5-8km/h之间。

  

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  小贴士

  车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆它们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内。另外想要让车速慢而不熄火，离合的使用就一定要熟练。