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  了解航空母舰的人通常把它的甲板称为“世界上最危险的4.5英亩”。这是因为，航空母舰的甲板上事故频发。每次飞机起飞前，工作人员都要非常仔细地对甲板进行检查。以防飞机起落时发生事故。

  

  了解航空母舰的人通常把它的甲板称为“世界上最危险的4.5英亩”。这是因为，航空母舰的甲板上事故频发。甲板上的工作人员受伤或牺牲的原因主要包括：被调度中的舰载机撞击，被吸入舰载机进气口，被弹射中的舰载机或旋转的螺旋桨撞击，或被舰载机尾气喷气吹落航母舷外。

  

  这些危险每天都伴随着飞行甲板人员。为了尽可能避免此类事情的发生，人们想了各种各样的方法。比如，为了便于识别和确定工作的危险程度，甲板工作人员通常都会穿着特定颜色的服装。黄衫军士的主要任务是指挥飞行甲板和机库甲板上的交通，当飞行员坐在驾驶舱里，将发动机开足马力以后，绿衫军士就要爬到飞机下面进行检查，看看弹射器挂钩是否拴紧。飞机起降的时候，包括绿衫军士在内的所有甲板工作人员都只能站在甲板上听任命运的安排。他们不光要防备着随时有可能会出现的险情，还必须和疲劳进行斗争。如果说他们的工作在白天很危险，那么夜幕的降临意味着在危险上加上恐怖的因素。因为夜间光线不足，发生事故的概率变得更大，所以晚上的时候，工作人员们必须更加小心。

  

  每次飞机起飞前，工作人员都要非常仔细地对甲板进行检查。他们像法医—样，小心翼翼地寻找有可能被吸入飞机引擎的任何外来物——金属片、螺丝钉、金属丝和弹簧，并把它们彻底清除，使它们不能在甲板上为非作歹。