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  还是价格上的问题。中国老百姓需要的是价格在10万左右的车，外型漂亮配置齐全的小排量紧凑型轿车和SUV，在城市交通拥挤的今天和未来，也是以小排量的小型紧凑型车为主流趋势，先要了解汽车的市场需求再考虑投资开发某一款车型，适合中国老百姓的口味才能赢得胜利。看看宝骏就知道了，510和310，外观内饰没的说，各种配置齐全，主要看价格，510顶配七万多，310顶配6万，这种价格本身就是对老百姓买车的一种诱惑，很多十几万的合资车里的配置也没宝骏配的多。虽然国产车的三大件没有合资车好，可是第一价格上占优势，第二安全配置高，其他配置像齐全，买一辆安全配置几乎没有两个的合资车低配，还真不如买国产车的顶配。

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  尽管如今的荣威轿车在互联网轿车范畴体现的遭到很多人的赞赏，荣威曾经还有一款耗资18亿元打造的车型呢，它即是今日要说的荣威品牌下仅有的一款中型车：荣威950。曾被誉为“国产最出色中型车”，但在如今的销量十分惨白，月月销量仅两位数，甚至在1月份才卖出16辆，消费者不买账让它十分难做。

  

  这款车定位是中型车，天然车身要较大，它的长宽高分别为4996mm/1857mm/1502mm，轴距达到了2837mm，但它的报价却高达17.98-28.98万，信任很多人看到这个报价就很失望了

  

  装备 方面，950的体现还算是可以，像无钥匙进入/发动体系、胎压监测体系只要在较高装备的车型中才干可以见到，并且全系都没有全景天窗。

  

  这款车的内饰采用了如今车型对比常用的简洁大气的规划个性，车内采用了大量的实木饰板和皮革包裹，让车内的全体质感和层次感都得到很好的提高，也很有商务气息。

  

  全体来说，内饰还算是对比突出的。

  

  动力方面，950搭载的有185马力的1.8T涡轮增压发动机、220马力的2.0T涡轮增压发动机和一款147马力的2.0L天然吸气发动机，传动方面统一都是6档双聚散变速箱，2.0L车型的百公里油耗最低，为 6.8L。

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  马云这是在烧钱，而且烧得面目全非，这不是马云能干的！所谓专业的人做专业的事！更何况马大哥用18亿就能搞车，确实有点太滑稽了。玩阿里才是马大哥的专业，搞制造搞设计，马大哥得从头开始，重新独立门户，要花大量的时间，大量的资金，大量的专业技术团队，兴许还能干点名堂出来。如果把钱砸在现有的这帮家伙，马大哥只能继续砸钱烧钱了，何时是个头，却不好说了！