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  今京杭大运河

  “尽道隋亡为此河”中的“河”是指的是今京杭大运河，隋代时期的京杭大运河是属于运河的第二个时期。这个时期的运河以东都洛阳为中心，于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。

  

  “尽道隋亡为此河”是唐代文学家皮日休的 《汴河怀古二首》，诗云：“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。 应是天教开汴水，一千馀里地无山。 尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。 若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”汴河，亦即通济渠，即今京杭大运河的部分工程。

  

  隋炀帝时，发河南淮北诸郡民众，开掘了名为通济渠的大运河。自洛阳西苑引谷、洛二水入黄河，经黄河入汴水，通济渠，始建于隋朝，为区分“古汴渠（汳水）”，隋朝之后又称其为“汴河”，是隋唐大运河的首期工程。亦是京杭大运河的第二个时期。这个时期的运河以东都洛阳为中心，于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。

  

  隋炀帝开凿的大运河从公元605年开始挖掘，以不到六年便完成了，全长两千多公里。连接黄河文明与淮河文明的一段大动脉。当时，通济渠两岸的城镇商业繁荣、店铺林立。当时的宋州，迅速发展成为全国闻名的大都市，至北宋时，因其繁荣与兴盛而被建为南京。

  

  隋炀帝开大运河的动机，不外乎满足一己的淫乐，大量耗费民脂民膏，成为他最著的暴行，隋炀帝为满足其骄奢淫逸的生活，在各地大修宫殿苑囿、离宫别馆。炀帝游江都时，率领诸王、百官、后妃、宫女等一、二十万人，船队长达二百余里，所经州县，五百里内都要贡献食物，挥霍浪费的情况十分严重。

  

  唐诗中有不少作品都指称隋亡于修建大运河，大运河固然有利于后世，但隋炀帝的暴行还是暴行，当年运河竣工后，隋炀帝率众二十万出游，自己乘坐高达四层的“龙舟”，还有高三层、称为浮景的“水殿”九艘，此外杂船无数。船只相衔长达三百余里，仅挽大船的人几近万数，均著彩服，水陆照耀，其奢侈糜费实为史所罕闻。